排气体系作为发动机呼吸体系中的“呼”，想尽各种方法进步排气功率，一直以来都受到广阔轿车改装爱好者们的重视。跟着近年来改装车的风行，排气管改装好像成了改装车的代名词，乃至疯狂到有些人以为只要街上轰鸣而过的炸街车才叫改装车。并不是这样，真实可以进步排气功率的排气管不必定就必须有着响彻云霄的排气声，这样的车不必定就有着微弱的动力。

  针对排气体系的改装首要分进步引擎低转扭矩和引擎高转扭矩两个方面，那么应怎么改装？

  一辆车提速的快与慢除了取决于发动机的马力输出，更是要靠发动机的扭力输出，有些发动机针对城市路况的，会把扭力峰值操控的比较低，也便是说在引擎转速比较低的时分就可以发生不错的动力，使得在拥堵的城市中行进也不必频频换挡，可是在拥堵的道路上行进久了，排气管的三元催化器就会阻塞，形成动力下降、燃油添加的状况。

  要想改进此类现象的话，就要替换更好的三元催化器，可是一般改装型的三元催化器价格都比较贵，或许会对车主的经济实力有必定约束。但假如改装国产品牌的三元催化器的话，那么价格上就会得到必定的优势，一起排气功率也大幅度的进步，质量一点点不输进口的三元催化器。

  上面说到了有些发动机是低扭型的，而有的发动机则是经典的高转引擎，因为此类发动机的峰值扭力大多数都会高出低扭型的发动机几百转乃至上千转，所以要想使引擎发挥出必定的动力，那就得忍耐当扭力峰值抵达前那段难耐的时刻。

  不过一些厂家对此类发动机也开发出了进步低扭输出的排气管，这种排气管也便是我们常说的回压排气管，它共同的管路走向为引擎挽回了更多的低转扭力，一起噪音也会比较直排式的排气管小，一起质量上也有相对的保证，不像直排式排气管，尽管动力上得到了进步，可是却对空气环境的污染发生了必定的影响。