编辑：什么鱼 引用地址：新能源汽车充电枪结构图 各种标准的充电枪工作原理图解

  上一篇：怎么使用Simcenter Amesim来评估燃料电池电动汽车的补氢时间呢？

  企业经营出现困难、出货量直线下降、回款周期加长、投资扩产计划搁置…… 坏消息一个一个接踵而至，2016年 新能源汽车 市场增速的突然“放缓”，引发的是车用 动力电池 企业的“地震”。原本欣欣向荣的市场突然“变天”了。 动力电池对我们国家新能源汽车产业高质量发展的重要性不言而喻，必然的联系着新能源汽车产业的兴衰。当前的困境是一时的政策影响？还是基础不牢、地动山摇的深层次原因？记者做的此次调查，或可窥见一斑。 短暂的“幸福” “有多少要多少，一年的产量在几个月内就被提前预定一空了，到了第四季度更是现款现货。”深圳一家电池企业的销售副总经理李风（化名）在回想起2015年汽车动力电池市场的火爆时仍然记忆犹新，“当时只恨自己产能

  ，陆地方舟获批新建纯电动汽车企业资质，成为第14家获批企业。纵观入围的14家企业显而易见，大多数都是汽车圈的新老面孔，跨界造车的企业尚未有登堂入室者。尽管没有资质，但是似乎并不妨碍这一些企业在 新能源汽车 市场中探索与试水。今年初，车和家第一工厂封顶，第二工厂举行了基地签约仪式；蔚来汽车则在上海车展派出强大阵容；国机智骏汽车近日则举行了新能源汽车项目开工仪式。似乎一切都顺理成章，然而资质未得却工厂先行，这样靠谱么？     资质未得 工厂先行 按照相关部位的工作流程，对于纯电动汽车资质的审批、核准需要一个过程。但新晋新能源汽车企业似乎都等不及了，在资质未得时，工厂已经先行建设。例如， 小鹏汽车 在广东肇庆投资新能源汽车整车项目，据

  我们从天眼查获悉，蔚来汽车科技有限公司已正式成立，法定代表人为蔚来汽车创始人李斌，注册资本70亿，注册地址为北京市北京经济技术开发区。其中大股东为NIONEXTEVLIMITED，认缴出资额60亿元，持股票比例85.71%。 此外，该大股东还100%控股上海蔚来汽车有限公司，认缴金额25亿美元；占有上海蔚来融资租赁有限公司25%股份。 新公司营业范围为“新能源汽车整车及相关零部件的技术开发、技术服务、技术转让、技术咨询；汽车零部件的批发；货物进出口、代理进出口、技术进出口；销售汽车。” 5月28日，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司（简称“亦庄国投”）签订框架协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并建

  新能源汽车带来了一场汽车的革命，以前的传统燃油汽车却逐渐走向了滑坡，在这样的情况下，众多车企纷纷抢占新能源汽车的未来市场。 自国家发改委宣布启动研究燃油车退出时间表之后，市场对新能源汽车的热情再度被点燃。除了A股市场新能源汽车板块股价大幅攀升，上市公司在新能源汽车领域的布局也有加码的趋势。10月9日晚间多家整车车企9月产销量多个方面数据显示，传统乘用车销量出现显而易见地下降，但新能源汽车的销量增长成为9月市场的新亮点。 目前乘用车分为普通轿车、多功能乘用车（MPV）和运动型多用途乘用车（SUV）几个大类。从多家车企公布的销售数据分析来看，花了钱的人MPV和SUV的购买热情会降低。9月，海马汽车的产销量同比分别下降了47.96%和51.1%，

  在今年的北京车展上，众多高端车型纷纷加入新能源汽车阵营，成为本次车展的特色之一。而纵观近些年来全球新能源汽车的发展潮流，从高端化入手已经在欧洲、日本等主要汽车厂商中成为共识。在他们看来，高价格，仍然是现阶段阻碍新能源汽车大规模走近普通人生活的最重要的因素之一。若能够在消费能力强、社会影响大的高端人群中率先打开僵局，无疑将为整个产业的发展带来高屋建瓴的推动效果。 北京车展上的宝马i8 Spyder 只是，这些被汽车企业寄予厚望的“不差钱”的富人们，就一定喜欢这种新奇玩意吗？ 那可不一定。     “劫富济贫”的算盘 i8 Spyder成为汤姆-克鲁斯的最新“座驾” 与中国相

  特斯拉在中国大陆第 300 座超级充电站正式落成。 特斯拉表示，近日，特斯拉在北京顺义罗红摄影艺术馆、成都建发鹭洲里、深圳阳光科创中心、上海百联嘉定购物中心、广州立白中心的超级充电站同时被点亮，这标志着特斯拉在中国大陆落地的超级充电站已超过 300 座。截至目前，特斯拉超级充电网络已覆盖全国 140 多个城市，运行的超级充电桩已超过 2200 个。 近日，有5个超级充电站投入到正常的使用中，它们分别位于北京顺义罗红摄影艺术馆、成都建发鹭洲里、深圳阳光科学技术创新中心、上海百联嘉定购物中心、广州立白中心。 超级充电站基于复杂的机电系统，可以为特斯拉汽车提供电力，只需 20 分钟就可以为汽车充满电。此外，它还能安装在亚洲最繁忙的交通

  新能源汽车“换道超车”我们大家常常听到，但是 怎么样才可以从梦想走进现实？这是一个值得思考的问题，首要计划应该是脱离补贴，掌握关键环节的核心技术，才能从梦想走进现实。 “在内燃机领域，中国赶超汽车工业发达国家很难，但发展新能源，三电系统取代内燃机成为汽车的动力源，可以说大家处在同一个起跑线。”福建省新能源汽车产业战略联盟董事长黄键的观点代表了业界大多数。因此采访中，“换道超车”成了最常听到的词。 事实上，无论是在中国汽车产业与欧美汽车工业发达国家的较量中，还是在福建与国内汽车强省的竞争中，新能源汽车承载的，都是难得的超越机会。 站在同一个起跑线，不意味着定能拔得头筹。我省乃至我们国家新能源汽车要真正走向腾飞，从现阶段来看，依旧任重道远

  德索精密工业工程师指出，新能源汽车用连接器是连接器的主要类型之一。近年来，随国家新能源汽车的发展，逐渐脱离了传统的高压大电流连接器和传统的低压连接器。与传统的高电压、大电流连接器相比，新能源汽车用连接器的工作环境更为复杂多变，对可靠性的要求也更高。与传统低压汽车连接器相比，由于电压等级的提高(目前主流系统电压高于300V DC)，增加了人体触电伤害的风险，对连接器的安全要求更高；因此产品的绝缘和保护要求相对于传统低压插件有所提高。 新能源汽车连接器的选择标准及需要注意的几点 (1)电压选择要匹配：负载计算后的整车标称电压应小于等于连接器的额定电压。如果整车工作电压超过连接器额定电压，长时间运行，电连接器会有漏电和烧蚀的风险。

  高压连接器的应用及选择标准 /

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