6月26日，广汇物流红淖铁路与临哈联络线项目顺畅获得新疆尔自治区核准批复。该项目建成投运后，红淖铁路后方通道由原先单一的兰新线变成兰新线和临哈线“双通道”，后方通道才能全面进步。

  临哈联络线从临哈铁路柔远站引出，向北折向红淖铁路镜儿井北站方向，接入镜儿井北站，新建联络线km。临哈联络线是连通淖毛湖方向与额济纳方向货品沟通、新疆东部区域与内蒙古之间的货品沟通的快捷通道。

  项目建成后，将对加强新疆与华北区域的交通联络、促进区域优势矿产资源开发等方面具有极端严重含义;是加速建造新疆交通基础设施、完善路网结构、优化路网布局，赶快构成西部铁路网骨架的需求;是执行“疆煤外运”国家战略需求，更是保证国家能源安全、服务新疆经济高水平开展的迫切需求。

  广汇物流董事长赵强介绍说：“临哈联络线使得东疆、北疆资源富集区与西北、华北区域完成卡车直通，避免了直通货品绕行间隔过长的问题，为直通货品供给最为快捷、路程最短、时刻最短的出行径路，关于加强东疆、北疆两大区域与内地联络具有极端严重的含义和效果。一起，红淖铁路与临哈线接轨后，将全线贯通北翼通道线路站点，极大添加红淖铁路运送位置，成为一起连通出疆主通道和北翼通道的要害线路。 ”

  “十四五”局面之年，我国铁路网络逐步齐备，运送功率不断的进步，为疏通国民经济循环奠定坚实基础。《我国国家铁路集团有限公司“十四五”开展规划》中提出：十四五期间加速完成疆内铁路环起来，进出疆铁路畅起来的国家战略通道方针。本项目是衔接我国西部区域与华北区域的衔接线，是打通我国西北与华北区域的通道，是完善铁路通道网络的重要衔接线，项目建成后能轻松完成出疆铁路畅起来的国家战略通道方针。

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