2023年,中国石油制乙二醇一体化装置新增产能240万吨，涉及二甘醇产能24万吨。海南炼化80万吨/年乙二醇装置于2月中旬试车成功，盛虹炼化二期新增90万吨/年乙二醇装置于2月下旬顺利投产，三江石化70万吨/年乙二醇装置于5月下旬顺利投产。新增产能的投放使得我国二甘醇产能继续扩大，国产供应量稳步增量。

  3月下旬，镇海炼化、盛虹炼化100万吨/年乙二醇装置检修，叠加大型装置降负生产，市场供应预期减少，且进口船货到港数量有限，主港库存保持下降趋势，供应预期偏紧持续支撑市场心态，同时，港口发货保持较好水平，需求预期向好，市场推涨情绪浓厚，价格一路上涨突破7千元关口。4月供应缺口继续放大，主港库存不断去库，库存最低将至1.5万吨附近，市场整体供应延续偏紧，供应紧缺利好支撑市场重心上涨至新高位8110元/吨。

  2023年，中国二甘醇进口总量为50.61万吨，较2022年下降6.45%左右。随着国内新增产能的持续不断的增加，供需格局的逐渐完备，2023年我国二甘醇自给率达66.32%，较2022年提升7.63%，自给率提升的同时，也削弱了对于进口货源的依赖性。

  随着国内二甘醇产能的逐步扩大，二甘醇产量随之增加，国外装置方面，东北亚以及东南亚装置停车较多，产量缩减，从而使得我国二甘醇出口量有所增加。2023年底我国二甘醇出口总量达4.96万吨，同比增长128.57%。其中最高点出现在一季度的3月份，出口量达0.73万吨，最低点出现在二季度4月份和12月份，出口量为0.25万吨。

  2023年，我国二甘醇华东主港库存呈现低位波动，未出现大幅累库情况，库存维持在1.5-4.3万吨之间震荡，由于上半年国内装置开工偏低，且进口船货出现延迟，库存从二季度末开始下降，全年最低点出现在4月末的1.47万吨，库存最高点出现在2月下旬4.37万吨。下半年，主港库存围绕2.0-3.7万吨之间波动，最高点未到达4万吨，未出现累库情况，根本原因是下半年需求整体稳定，使得码头出货情况较为稳定。

  2023年10月29日，山东裕龙石化EOEG工程建设项目化工12标段10/100万吨/年环氧乙烷/乙二醇（EO/EG）装置顺利完成EOEG装置900单元PK550循环水处理单元碱储存罐设备吊装。项目首台设备吊装平稳就位，是里程碑意义的关键节点，拉开了EO/EG工程建设项目安装设备吊装序幕，标志着装置现场安装工作的顺利开展，同时，为即将掀起“穿衣戴帽”施工大干热潮奠定坚实基础。

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