说到重型集装箱货车，人们的形象或许便是那些跑在路上排放许多黑烟，对空气有着极大污染的大家伙。南京由于紧邻长江港区许多，所以这种用于运送的集装箱重型货车的数量也不少。这些车辆平常的作业区域就在长江边，怎么最大极限下降这些车辆对长江和周围的环境的污染，成为了不少人关怀的问题。在南京的龙潭港区，不少重型集卡现已面目一新了。

  11月9日下午，记者从南京市栖霞区的龙潭港了解到，截止到本年11月，担任正常运送使命的67台重型集卡都现已用上了LNG天燃气

  南京港龙潭集装箱有限公司安全总监赵雪松介绍，改造初期其时测算的本钱是，油和气在相同作业量的情况下，每年能节省本钱5万元，经过两年多就能够回收发动机改造的本钱。最大的改动是看不到黑烟了，PM2.5杂质也下降了，和柴油比较下降了97%。

  仅靠港区内部车辆的改动，是无法到达维护长江和环境的要求的。由于每天龙潭港内还有许多外部物流公司的重型集卡收支。

  赵雪松介绍，港区每天进出的车辆顶峰时期昼夜是4000辆次，主要是外部集卡，内部的集卡是昼夜60几台车循环24小时，作业在18个小时之后一直在运转。这些车辆假如不烧油了，烧清洁LNG，对环境维护的效果是非常大的。

  本年，跟着栖霞区江海集装箱运送商会的建立，外部集卡油改气举动真实开端发动。商会内114家企业的1200辆集卡将完成油改气。9号下午，商会新置办的一批燃气车也现已也现已运到了龙潭港。

  南京市栖霞区江海集装箱运送商会会长贾全奎和记者说，商会会员买了两辆车试验今后，每辆车每个月节省的本钱在三千到四千，假如燃气车和燃油车比照的话，一年下降的排放量相当于种1200棵树。柴油假如流入长江，污染也非常大的。长江是水源地，现在改换成燃气车今后，排气管排出来的气体是蒸馏水。咱们的方针是用两年的方案改造30%到50%的车，三年改造80%到100%的车。

  现在南京长江流域共有12个巨细港区，记者了解，重型集卡和机械油改气渐渐的开端在其他得港区推行。现在，江北集七坝港区现已在开端做了，重生圩港区现已在做装载机和自卸车的油改气改造。